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交通運(yùn)輸是一個(gè)概念性很強(qiáng)的事物，任何一個(gè)企事業(yè)單位，任何一個(gè)人，無論是工作還是生活，都離不開交通運(yùn)輸?shù)闹?，特別是在“鐵路+”的運(yùn)輸模式之中，人們的出行不再單一，進(jìn)入到火車站，能夠與地鐵、航空、水運(yùn)等運(yùn)輸方面進(jìn)行無縫對(duì)接的換乘。
從旅客的角度看待這種事情，能夠深深體會(huì)到，如此模式不僅是一種進(jìn)步，而且將成為新時(shí)代交通運(yùn)輸?shù)闹鞔?，并將在更多的領(lǐng)域成為現(xiàn)實(shí)，能夠有效提升民眾出行期間的便利。 現(xiàn)如今，創(chuàng)建重要綜合交通運(yùn)輸樞紐城市已經(jīng)被列入到重點(diǎn)的工作項(xiàng)目之中，而且是跟隨這“十三五”規(guī)劃同步進(jìn)行的，層層推進(jìn)的奮斗目標(biāo)使得交通運(yùn)輸行業(yè)成為當(dāng)前的攻堅(jiān)課題，極大反映出人們對(duì)于便利交通極高的渴求度。 筆者認(rèn)為，鐵路現(xiàn)在推出綜合形式的交通樞紐工程，將要帶給民眾的驚喜是無限大的，將會(huì)取得的工作成效更是備受關(guān)注，并在多個(gè)領(lǐng)取發(fā)揮巨大的助推作用。
